“駕校教育培訓行業應按目前的收入主要依靠、培訓費。”本刊的專欄作家,聯想投資董事總經理LiuErHai接受企業家債券”在一個采訪中說。然而,東方時尚閆文輝總經理同意,但認為駕校屬于訓練從一般意義上講的培訓,“我們這個行業看起來是一種教學、服務行業,我不認為它是那么簡單的事情,它與常規的教授培訓工作不一樣。”

閆認為,這種“不太一樣的“首先體現學習不利的后果。“新東方的貧窮是最發音不標準或者不學習,但這個行業是不同的,把學生當成一種特殊的消費群體,不僅應該給他教授駕駛技術,而且要他深深地意識,向球員灌輸了一章守法的不當,如果他們將危害社會的未來。”

閆文輝的表達是基于特殊的教授的內容TongShiHao創業伙伴方面,5則認為,“從培訓的角度來看,課外輔導學校教師的素質是相對較高,形成以人類服務品牌將會有足夠的機會。St,但完全是依靠教師的素質良好的良莠不齊,所以很難行業的人士。”形成的品牌效應

和其他語言、課外輔導,相比之下,為了培養駕校培訓教師進入門檻,并收入要低得多,”,具有高中以上學歷、年齡、5年駕駛,其他的沒有要求。”閆文輝的時候學習,不要讓教練,別叫老師,但是叫老師,是什么樣的父親見習教學等的關系。當老師一輛汽車將走六或七個人,每天上車之前會給老師和他,用以打水,水,它會帶一包香煙。